Pilotlar, uçağı indirebileceğini iddia eden adamlara şöyle cevap veriyor: "Bu abartılı bir ego."

Birçok insan, alışık olmadıkları diğer şeyleri yapmanın oldukça basit olduğuna inanıyor. Bu, her dört yılda bir Olimpiyat Oyunları'nda ve her uçağa binişlerinde gerçekleşiyor ve kendilerini bir uçağı indirebilecek kapasitede gören epeyce erkek var. Hatta YouGov tarafından 2023 yılında yapılan bir araştırma, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki erkeklerin %46'sının (veriler İspanya'dan toplanmamıştır) bunu yapabilecek yeteneğe sahip olduğunu düşündüğü sonucuna vardı.

Bu veriler sosyal medyada, özellikle de birçok kullanıcının anketi desteklediği TikTok'ta oldukça viral oldu. Yaygın inanışın aksine, gerçek pilotlar, erkeklerin neredeyse yarısının sahip olduğu hissiyatı ve bir uçağı indirmenin çoğu insanın düşündüğünden çok daha fazlasını gerektirdiğini tamamen çürüttü . Bu nedenle, birçok komutan, bunu başarabileceklerine inananların ciddi şekilde yanıldığını açıkladı.

Havayolu pilotları çalışmanın sonuçlarına itiraz ediyor

Havayolu pilotları, bir uçağı sorunsuz bir şekilde indirebileceklerine inanan herkesi çürütmeyi kendilerine görev edindiler (%20'si çok emin, %26'sı ise oldukça ikna olmuştu). Le Parisien'e konuşan, erkek davranışları konusunda uzmanlaşmış psikolog Christian Grijalvo, bu verilerin erkekler arasındaki "abartılı ego" ve komutanların son yıllarda maruz kaldığı önemsizleştirmeden kaynaklandığını iddia ediyor.

Öte yandan, neredeyse çeyrek asırdır Air France pilotu olan Paul Dupuy, "sıradan" bir yolcunun kontrolü ele alması durumunda "işin bittiğini" kesin bir dille ifade ediyor. Eğitmenlik deneyiminde, bir uçağı güvenli bir şekilde uçurup indirebilmek için yılların deneyimine ihtiyaç duyulduğunu gördüğünü kabul ediyor. Hatta "filmlerin bunu kolay gösterdiğine" (örneğin, çılgın "Uçaktaki Yılanlar ") inanıyor, ancak gerçekte çok daha zor olduğunu belirtiyor.

Motor gücü gibi teknik konulardan, yalnızca sektör profesyonellerinin bildiği diğer konulara kadar, iniş sırasında dikkat edilmesi gereken birçok şey var. Artık emekli bir pilot olan Gérard Feldzer de bunu doğruluyor: "Gösterge paneli çok karmaşık; çok fazla kontrol ve hesaba katılması gereken çok fazla parametre var," diyor.

Fransız medyasına konuşan eski bir pilotun da açıkladığı gibi, bir yolcunun uçağın kontrolünü ele geçirmesi gerekiyorsa , kaptanların yolcunun kokpite erişmesine izin vermesi , yolcunun kontrol kulesiyle iletişime geçerek rehberlik istemesi ve her şeyden önemlisi daha önce bir kaza yaşanmadığından emin olunması gibi çok istisnai koşulların gerçekleşmesi gerekir .